当会会員が商用車架装物の設計・製造に当たって遵守する判断基準を示しています。

• 3Ｒ判断基準ガイドライン(PDF)

会員各社の３Ｒ取り組み状況は各社ホームページ又は各社の担当部署にお問い合わせ下さい。

当会会員が製造する商用車架装物の解体に関して、『適正で効率的な作業』や『責任ある使用済み架装物処理方法』を案内し、使用済み架装物処理の各段階で適正且つ安全に処理するための手順をまとめています。

• 解体マニュアル（車体工業会共通版）(PDF)

解体マニュアル記載一覧HP

※お知らせ
上記にて見つからない機種の解体マニュアルについては、会員各社へお問い合わせ下さい。 なお会員各社の情報は会員名簿検索で検索出来ます。

製造者名…商用車架装物の解体・リサイクルにおいて、それらを行う事業者の利便性（問い合わせ等）を向上し、リサイクルの促進を図るため、架装物に製造者名を表示します。

• 各機種貼付位置(PDF)

使用材料名…商用車架装物に使用される質量100ｇ以上の樹脂部品材料名を表示することにより解体時における分別を容易にし、再生資源の利用若しくは、適切な処理を促進することを目的としています。 尚、すでに「ハーネス・ホース類」は関係者のご努力により適正に処理されていることから、材料名表示除外部品にしています。

従来、解体作業が困難であるといわれていた保冷・冷凍コンテナについて易解体性の向上させる研究を実施してきた。試作品を製作し保冷性能、耐久応力測定、解体性確認を実施した結果、良好な結果が得られ、現在この普及に努めています。

• バン型車両コンテナの解体性向上に関する報告書(PDF)

次の自主目標を設定し、削除活動を実施しています。

・鉛

目標：使用量2002年度60g/台　→2006年度30ｇ/台に半減

・水銀

目標：2005年1月以降使用禁止（照明装置を除く）

・六価クロム

目標：2008年１月以降使用禁止

・カドミウム

目標：2007年１月以降使用禁止

環境基準適合ラベルは循環型社会構築に向けて、使用済み架装物解体作業の容易化を図り、再生資源の利用や適正な処理を促進する“環境にやさしい車体”であることを表したラベルです。 商用車架装物に関する自主取り組み項目を次の４項目と定め、その内容を満たす商用車架装物には「適合ラベル」を貼付して、リサイクルの促進を図っています。

1. ３R（リデュース・リユース・リサイクル）判断基準ガイドラインの作成・活用
2. 解体マニュアルの作成および公開
3. 製造者名の表示
4. 樹脂部品材料名の表示

環境基準適合
ラベル

商用車の架装物について積極的にリサイクル・適正処理を推進するべく、当会では(社)日本自動車工業会と共同で自主取り組みとして、商用車架装物を廃棄するユーザー、業者、行政に対して、必要な処理や再資源化が適正に行えるよう処理事業者情報の提供をしています。 適正な再資源化および適正処理推進のために是非ご利用ください。

商用車架装物リサイクル・適正処理に関する「協力事業者制度」

• 架装物の適正処理について（パンフレット）(PDF)

以上の進捗状況は次の報告書（2009年7月産構審報告資料）をご覧下さい。

• 商用車架装物リサイクルに関する自主取り組みの進捗状況(PDF)

2008年度から日本自動車工業会と統合し、自動車製造工程から排出されるCO2排出量の削減を促進することにしました。

削減目標：日本自動車工業会と車体工業会統合の新目標値は下記グラフ参照

生産活動に伴って発生する工場からの産業廃棄物最終処分量を削減します。

削減目標：「2010年度において、2005年度比5％削減する。（7,700トン以下、1990年度比83％削減）」

車体塗装工程で発生するVOC（揮発性有機化合物）を削減します。

削減目標：２０１０年度に、塗装面積あたりのVOC排出量を２０００年度比５０％削減の51ｇ/㎡とする。